THL 20 L Carrier

Tandem-Hakenlift
THL 20 L Carrier

Tandem-Hakenlift (Abrollkipper) mit Luftfederung für Traktorzug
Profitieren Sie von unserer jahrzehntelangen Erfahrung im Bau von Hakenliftanhängern!

Fahrgestell: Chassis aus großvolumigem Rechteckrohr 300 x 100 mm, Zugvorrichtung für Untenanhängung mit geflanschter Kugelkopfkupplung 80 mm/ hydraulischer Abstellfuß mit doppeltwirkendem Zylinder, 6/2-Wegeventil mit Kombination Stützfuß <> hydr. Container-Verriegelung/ fabrikneuer Abrollkipper aus dem LKW-Sektor/ die integrierte Bauweise des Abrollkippers sorgt für einen geringes Eigengewicht und einen tiefen Schwerpunkt/ langjährig bewährtes und ausgereiftes Fahrwerk mit Luftfederung, sehr gute Fahreigenschaften, hervorragende Laufruhe, Zweiblattlenker und große Luftfederbälge sorgen für eine hohe Fahrstabilität und minimieren seitliche Wankbewegungen/ Achsfangseile/ BPW-Achsen mit automatischen Gestängestellern (AGS)

Aufbau: HYVA-Hakenliftanlage (Abrollkipper), die Ölversorgung erfolgt durch die Hydraulik der Zugmaschine. Es sind nur drei doppeltwirkende Steuergeräte erforderlich: 1. Funktion Container aufnehmen oder kippen, 2. Funktion Container nach vorne bzw. hinten verschieben, 3. Funktion Container hydraulisch verriegeln/ Betriebsdruck 200 bar/ mechanische Sicherheitsschaltung

Funktionsweise: Beim Aufziehen eines Abrollcontainers sowie beim Kippvorgang werden die Luftfederbälge des Anhängers entlüftet, das Fahrgestell senkt sich dann automatisch ab und stützt sich auf der Hinterachse ab. Dadurch ergeben sich vier Vorteile: der Aufzugswinkel verringert sich, die Hubleistung wird erhöht, die negative Stützlast an der Zugöse wird minimiert und die Standsicherheit wird verbessert. Der serienmäßige Schubarm der Hakenliftanlage sorgt zusätzlich für einen niedrigen Aufzugwinkel und ermöglicht es, unterschiedlich lange Container zu transportieren. INFO: Die gewünschten Abrollcontainer müssen zur Hakenliftanlage passen, z.B. bezüglich Hakenaufnahme, Verriegelung oder Containerlänge. Lassen Sie sich von uns darüber umfassend beraten!

Sonstiges: 40 km/h Zulassung gemäß EU-Typengenehmigung EU (VO) 167/2013/ Betriebsanleitung/ robuste Lampengehäuse mit Spitzdach im Fahrzeugheck, hochwertige Rückleuchten mit schlagfester Lichtscheibe, LED-Lichtanlage, weiße Begrenzungsleuchten vorne, gelbe Seitenmarkierungsleuchten, Positionsleuchten hinten/ austauschbarer, modular aufgebauter Unterfahrschutz hinten/ kugelgestrahlter Rahmen, Lackierung mit 2-Komponenten-Lack in Krampe-Grau seidenglänzend

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Dieses Fahrzeug (THL 20 L Carrier) ist mit einer fest definierten, hochwertigen Serienausstattung ausgestattet.

21.000 kg / 40 km/h
Zul. Gesamtgewicht

ca. 20.000 kg bei 200 bar
Hubleistung

74 kW (100 PS)
Zugkraftbedarf

Spezialist und Multitalent

Durch den Einsatz unterschiedlicher Wechselbehälter kann das Trägerfahrzeug dem jeweiligen Einsatzgebiet angepasst werden. Damit ist der Hakenlift-Abrollkipper ein bewährtes Multitalent in der Land- und Forstwirtschaft, sowie im Bau-, Galabau und Kommunalbereich.

Kompakte Abmessungen
und schmaler Preis

Den THL 20 L Carrier bieten wir in einer hochwertigen, fest definierten Ausrüstung an. Er zeichnet sich durch eine kompakte Bauweise und einen sehr guten Preis aus.

Bei der Konstruktion haben wir auf einen zusätzlichen Hilfsrahmen verzichtet und somit den Aufzugswinkel verringert, während die Aufzugsleistung gesteigert wurde. Containerlängen von 6,25 m (mit einem ausfaltbaren Unterfahrschutz 6,75 m) sind möglich.

Hohe Auslastung

Das System ermöglicht den Einsatz verschiedener Wechselbehälter mit nur einem Trägerfahrzeug. Eine hohe Auslastung bei reduzierten Anschaffungskosten machen den THL besonders wirtschaftlich.

Sicher im Gelände - komfortabel auf der Straße

Das Luftfahrwerk zeigt auf der Straße und im Gelände exzellente Fahreigenschaften. Der große Pendelweg sorgt für eine ideale Bodenanpassung bei gleichbleibendem Raddruck. Dadurch ist eine ausgezeichnete Geländegängigkeit und geringer Zugkraftbedarf realisierbar.

Praktischer Schubarm

Alle Hakenliftanhänger von Krampe sind serienmäßig mit einem Schubarm ausgerüstet (Hub 1,00 bis 1,65 m, modellabhängig). Dadurch ergeben sich viele Vorteile:

• Veränderung der Stützlast an der Zugöse vom Fahrersitz aus
• problemloser Einsatz unterschiedlicher Containerlängen
• günstiger Aufzugwinkel (ca. 22° bis 28°, je nach Containerlänge)
• Austarieren des Gewichtes bei unterschiedlicher Beladung

Hohe Kompatiblität

Da die Anschlussmaße der Container genormt sind, können auch schon vorhandene oder gebrauchte Container problemlos eingesetzt werden. Unsere Hakenaufnahme hat sauber abgerundete Konturen und ist als höhenverstellbare Variante lieferbar. Auch ein Ölanschluss am Hakenturm ist optional möglich.

Aufnehmen leicht gemacht

Beim Kippvorgang sowie beim Auf- und Absetzen der Container wird die Luftfederung abgesenkt. Auf eine hydraulische Hinterachsabstützung kann daher verzichtet werden. Daraus ergibt sich ein sehr flacher Aufzugswinkel und die Hebekapazität bei abgesetztem Container wird wesentlich verbessert.

Technische Daten: THL 20 L Carrier

zul. Gesamtgewicht auf öffentlichen Straßen in Deutschland	21.000 kg / 40 km/h
Eigengewicht (ohne Container) ^*1	ca. 5.400 kg
Nutzlast lt. StVZO in Deutschland (ohne Container) ^*1	ca. 15.600 kg
technisch mögliche Nutzlast (innerbetrieblich) ^*6	ca. 20.000 kg
serienmäßig montierter Abrollkipper	HyVA
Hebekapazität bei ebenerdig abgesetztem Container	ca. 20.000 kg bei 200 bar
Kippkapazität bei ganz nach hinten geschobenem Container	ca. 20.000 kg bei 200 bar
serienmäßige Zugvorrichtung	starre Untenanhängung ZV 22, 80 mm Kugel
zulässige Stützlast ^*2	3.000 kg bei 80 mm Kugelkopfkupplung
Zugkraftbedarf	74 kW (100 PS)
serienmäßige Abstützvorrichtung vorne	hydr. Stützfuß
Ölbedarf/ Kippwinkel	26 l/ 54°
Schubarm mit Hub	1,40 m
Ölversorgung erfolgt von	Zugfahrzeug
erforderliche Ölanschlüsse	min. 3 x doppelwirkend, optionale Funkfernbedienung
Bremseinrichtung	Druckluftbremse/ Zweileitungsanlage
Bremskraftregler	ALB-Ventil
Bremsachsen, Achsquerschnitt, Radbolzen	120 x 120 mm/ 10-Loch
Radbremse	410 x 120 mm
Spurweite	1,95 m
Radlager-Tragfähigkeit je Achse	10,0 t je Achse bei 25 km/h (40 km/h)
Fahrwerk	Luftfederung mit Zweiblattlenkern
Achsabstand	1,36 m
Standartbereifung	560/60 R 22,5
serienmäßige Achskonfiguration	starr
Bereifungsempfehlungen	385/65 R 22,5; 560/60 R 22,5; 600/50 R 22,5
Rollenhöhe (Aufbauhöhe) bei Bereifung 385/65 R 22,5 ^*7	1,24 m bei Bereif. 560/60 R 22,5
mögliche Containerlängen bei Serienausstattung ^*6	4,50 - 6,75 m
Hakenhöhe (nach DIN 30 722) in Deutschland	1,57 m
Containerverriegelung	hydraulische Innenverriegelung

*1 Eigengewicht und die Nutzlast hängen von der jeweiligen Ausrüstung ab.
*2 In Deutschland sind Stützlasten von 3 bzw. 4 t nur bis 40 km/h erlaubt. Bei Schnellläufern ab 40 km/h gelten teils niedrigere Stützlasten. Es darf die zulässige Stützlast des Zugfahrzeuges nicht überschritten werden.
Die Containerlänge hat Auswirkungen auf die Stützlast; ggf. ist ein ausziehbarer Unterfahrschutz notwendig. Beratung erforderlich.
*3 Einzelachslast 10 t nur bei Achsabstand 1,81 m zulässig. Beratung erforderlich.
*6 Bei längeren Behältern ist ggf. ein ausziehbarer Unterfahrschutz notwendig. Beratung erforderlich.
*7 Rollenhöhe bei Standard-Sattelhöhe von 1,15 m.

Abmessungen: THL 20 L Carrier

Anhängehöhe	^A	ca. 0,55 + 0,60 + 0,650 m
Gesamtlänge	^G	7,45 m
Breite über alles bei Standardbereifung		2,55 m, 2,75 m
Länge Mitte Zugöse - Mitte Anhängekupplung hinten	^M	7,26 m
Achsabstand	^AA	1,36 m
Rollenhöhe bei Bereifung 385/65 R22,5	^RH	1,24 m bei Bereif. 560/60 R 22,5

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gedruckt 27-04-2024 18:40:38 Uhr

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